Ist es Zeit, den Hyperloop zu nehmen? Ernsthaft?

Konzeptskizzen der Hyperloop-Passagierkapseln von hinten 2013; Beachten Sie die Lufteinlassnasen. Tesla Motors

Eine Hyperloop-Teststrecke, die außerhalb der SpaceX-Zentrale gebaut wurde. Megan Geuss

Stellen Sie sich vor, Sie reisen über die gesamte Länge des Vereinigten Königreichs – von London aus Nach Edinburgh sind es mehr als 400 Meilen – in weniger als einer Stunde. Eine Reise von Los Angeles nach San Francisco würde weniger als 30 Minuten dauern (fünf Stunden weniger als die durchschnittliche Fahrt zwischen den beiden Städten). Ihre Reise wäre sicher und komfortabel, Ihre CO2-Bilanz fast nicht existent.

Passagiere und Fracht würden in eine Kapsel geladen, die beschleunigt stufenweise durch elektrischen Antrieb durch a Niederdruckschlauch. Der Pod hebt sich mit schnell über die Strecke Magnetschwebebahn und gleitet bei Fluggeschwindigkeit über weite Strecken durch extrem geringen Luftwiderstand.

Sie könnten direkt von Ihrem Büro in London aus einsteigen und abschießen ein Tunnel zum Anschluss an das Hauptnetz, und nach etwa 50 Minuten Fahren mit Geschwindigkeiten zwischen 600 und 1.200 Kilometern pro Stunde in einer Vakuumröhre erreichen Sie Ihre Treffen in Edinburgh, bevor es am Nachmittag zurück geht.

Dies ist das Versprechen, über das heute vielleicht am meisten geredet wird Verkehrsinnovation: der Hyperloop.

Weitere Lektüre

Virgin Hyperloop One: Jetzt schneller als normaler TGV, aber ohne Bahngeschwindigkeit Aufzeichnung

Heute klingt das natürlich alles ziemlich weit hergeholt, besonders an jemanden, der es gewohnt ist, mehr als eine Stunde auf dem 60-Meilen-Weg zu verbringen von London nach Cambridge. Also, worum geht es genau? Technologie, die zu den einflussreichsten der Welt zählt Geschäftsleute und Innovatoren – von Sir Richard Branson (dessen Jungfrau Group hat kürzlich Hyperloop One) und SpaceX / Tesla aus LA übernommen Der Visionär Elon Musk (der die Idee von Anfang an vorangetrieben hat) – Championat es? Von anderen hochkarätigen Initiativen von Musk zu leihen, ist Hyperloop soll ein weiterer Tesla sein oder eher Mars Kolonialisierung (etwas, das, wenn auch nicht gerade unmöglich, auch ist) nicht in absehbarer Zeit)? Könnte dies völlig scheitern?

Machen Sie sich ein Bild davon, ob es wirklich an der Zeit ist, mit der Einnahme zu beginnen Der Hyperloop im Jahr 2018 erfordert ernsthafte Gespräche mit den Menschen Entwicklung leben und atmen. Zum Glück gibt es durchaus eine heutzutage reiten nur wenige Leute mit.

Kann die Wissenschaft im luftleeren Raum Stoppschilder überwinden?

Der aktuelle Hyperloop-Hype begann im August 2013 mit Musk erste herausgeforderte Startups und Studenten, um das Konzept zu entwickeln, was er als eine Art Kreuzung zwischen Concorde, a Railgun und ein Air-Hockey-Tisch.

Weitere Lektüre

Hyperloop – ein theoretisches 760 Meilen pro Stunde Transitsystem aus Sonne, Luft, und Magnete

Trotz einigem positiven Lob seitdem gibt es viele Gründe skeptisch bleiben. Zu Beginn würde ein reales Hyperloop-System erfordern ein großes Netzwerk von Vakuumröhren. B. scharfe Kurven sind unmöglich, wird es schwierig sein, den Raum zu erhalten, insbesondere über dem Boden in dicht besiedelten Gebieten. Das heißt das Netzwerk wird höchstwahrscheinlich unterirdisch gebaut, und die hohen Kosten von Tunnelbau muss ebenfalls berücksichtigt werden. Es ist nicht schwer, sich einen Tunnelbau vorzustellen staatsbürgerliches Projekt, das in die Milliarden eskaliert.

Doch angesichts dieser allgemein anerkannten Schwierigkeit ist die Das Hyperloop-Projekt hat zum Teil das öffentliche Interesse geweckt, weil es bietet gleichzeitig (zumindest theoretisch) eine Lösung für das Allerwichtigste echtes Problem, das Reisen nachhaltig zu gestalten. Der Globus Die Bevölkerungszahl wird voraussichtlich bis zum Ende dieses Zeitraums über 11 Milliarden liegen Jahrhundert, und ein Großteil dieses Wachstums wird sich auf Städte konzentrieren Geschätzte 2,5 Milliarden Menschen werden zur städtischen Bevölkerung hinzugefügt Zahlen bis 2050 nach einem Bericht der Vereinten Nationen. Doch unser Straßen, Häfen und Flughäfen sind bereits ausgelastet und nehmen zu Die vorhandene Infrastruktur ist unglaublich schwierig, langsam und eigenständig teurer (wenn nicht gar unmöglicher) Prozess.

Die Auseinandersetzung mit diesem Potenzial, Skepsis und Zweifel ist etwas, das der Chefingenieur von Hyperloop One, Josh Giegel, hat sich daran gewöhnen.

„Ich habe an Meetings teilgenommen, in denen Investoren sagten:‚ Dies ist eine Verschwendung Zeit wird dies niemals passieren “, sagte er kürzlich zu Fortune Zeitschrift. Doch das in LA ansässige Unternehmen war im Oktober offiziell rebranded Virgin Hyperloop One, der es kürzlich geschafft hat, nicht nur zu erhöhen 85 Millionen Dollar, aber um Branson dazu zu bringen, seinem Vorstand beizutreten Direktoren. Zugegeben, Giegel ist ein ehemaliger Mitarbeiter von Virgin Galactic, und sein Partner Shervin Pishevar haben sich für Zukünftiges Astronautenprogramm im Jahr 2012, aber es ist immer noch ein durchschlagendes Billigung zu hören, wie Branson davon spricht, “völlig weggeblasen” zu werden als er ihre Versuchsanlage in der Wüste von Las Vegas besuchte.

Vertrauen von Leuten wie Giegel beruht größtenteils darauf, wie In Anbetracht der relativ kurzen Lebensdauer des. wurde viel Arbeit geleistet moderne Hyperloop-Industrie. Während Dinge wie das Usborne Book of Die Zukunft hat vielleicht viele mit der Idee des Maglev bekannt gemacht Kapselzüge, die in Vakuumtunneln verkehren, im Wesentlichen Moschus Kickstart für die derzeitige Ernte von Unternehmen, wie wir sie jetzt kennen. Das liegt daran, dass Musk, als er die Idee den Massen wieder vorstellte argumentierte, dass er nicht die Zeit hatte, es selbst zu verfolgen bestehende Verpflichtungen gegenüber Tesla und SpaceX. Stattdessen ermutigte er alle interessierten ingenieure, open source designs zu veröffentlichen und einzuladen kritisches Feedback von anderen willigen Parteien, im Wesentlichen erlaubt die gesamten wissenschaftlichen und technischen Gemeinschaften, um die Technologie und verbessern sie gemeinsam.

Listing Bild von Tesla Motors

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: