Gouverneursziel in Kalifornien, Colorado, elektrisch Fahrzeug-Knackpunkt – Aufladen

Nahaufnahme des Ladegeräts für Elektrofahrzeuge von Chargepoint in der Google-Zentrale im Silicon Valley (Foto von Smith Collection / Gado / Getty Images).Vergrößern / Nahaufnahme des Ladegeräts von Chargepoint für Elektrofahrzeuge bei Google Hauptsitz im Silicon Valley (Foto von Smith Sammlung / Gado / Getty Images). Getty Images

Letzte Woche kündigte der kalifornische Gouverneur Jerry Brown einen der ehrgeizigste Incentive-Pläne für Elektrofahrzeuge (EV) in der EU Land. Der Gouverneur von Colorado, John Hickenlooper, kündigte ebenfalls Pläne an Infrastruktur für batteriebetriebene Autos letzte Woche zu verbessern. Obwohl Elektrofahrzeuge immer noch weniger als 1 Prozent der gesamten USA ausmachen Passagierflotte zeigen die beiden Ankündigungen, dass Staatsoberhäupter sind Überlegen Sie sich eine zweite Phase der Einführung von Elektrofahrzeugen als Anreiz für den Bund Es ist geplant, dass einige Autohersteller davonkommen, aber der Klimawandel Bedenken werden immer dringlicher.

Westküste

Letzte Woche unterzeichnete Brown in Kalifornien einen Erlass Anweisung an den Staat, Richtlinien zu verabschieden, die zu 5 führen könnten Millionen Elektrofahrzeuge bis 2030 unterwegs. Dieses Ziel ersetzt ein im Oktober 2016 Das von Brown vorgeschlagene Ziel zielt auf 1,5 Millionen Elektrofahrzeuge in Kalifornien ab Straßen bis 2025.

Weitere Lektüre

Kalifornien genehmigt das Cap-and-Trade-Programm bis 2030 in Kalifornien aggressive Emissionsziele und war einer der großen Champions des Ausbaus erneuerbarer Energien. Aber der Transport des Staates Das Profil ist immer noch zu stark von Benzin und Diesel abhängig. gemäß Der Transport zum Gouverneursbüro macht 50 Prozent der Treibhausgasemissionen des Staates.

Der Befehl der Exekutive von letzter Woche wies jedoch auf diesen Zustand hin Regierung glaubt, Kalifornien könnte seine EV-Flotte realistisch vergrößern von derzeit 350.000 auf 5 Millionen in nur 12 Jahren, weil die In den vergangenen sechs Jahren stieg die Zahl der Beschäftigten um 1.300 Prozent emissionsfreie Fahrzeuge im Staat.

Das Amt des Gouverneurs schlug vor, 2,5 Milliarden Dollar dafür auszugeben diese Ziele erreichen. Erstens würde der Staat die Gebührenerhebung verbessern Infrastruktur in der Hoffnung, dass mehr Menschen dazu ermutigt werden Kauf von Elektrofahrzeugen, wenn sie zuversichtlich sind, dass sie immer Aufladung finden. Das Durchführungsverordnung wies alle staatlichen Stellen an, “mit der Bundesregierung zusammenzuarbeiten” Privatsektor und alle geeigneten Regierungsebenen, um die Bau und Installation von 200 Wasserstofftankstellen und 250.000 emissionsfreie Fahrzeugladegeräte, davon 10.000 Direktladegeräte aktuelle Schnellladegeräte bis 2025. ”

Der Gouverneur schlug auch ein Achtjahresprogramm zur Verlängerung der Laufzeit vor staatliche EV-Rabatte (derzeit ca. 2.500 US-Dollar für Passagier-EVs, 5.000 US-Dollar für Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge plus 2.000 US-Dollar zusätzlich für einkommensschwache Fahrer, die emissionsfrei einkaufen möchten Fahrzeuge).

Mit Zustimmung des staatlichen Gesetzgebers werden einige der Milliarden benötigt Die Umsetzung dieses Programms könnte von 1,25 Milliarden US-Dollar kommen Einnahmen aus dem kalifornischen Cap-and-Trade-Markt, der einzigartig ist der Staat. Der Gouverneur gab einen Vorschlag (PDF) zur Aufteilung heraus das Geld letzte Woche auch.

Nach Osten

Colorado hat einen viel bescheideneren EV-Marktanteil mit nur einem kaum mehr als 11.000 emissionsfreie Fahrzeuge zugelassen (bewilligt) es hat nur 14 Prozent der Bevölkerung von Kalifornien). Aber die Zustand machte auch letzte Woche Schlagzeilen, als der Colorado Ministerien für Verkehr, Energie und öffentliche Gesundheit veröffentlicht a Plan (PDF) zur Einhaltung eines Erlasses des Gouverneurs vom Juli John Hickenlooper bittet um weitere Ladestationen für Elektrofahrzeuge im Zustand.

Der Staat schätzt, dass es fast eine Million Elektrofahrzeuge geben wird auf der Straße bis 2030, aber es stellte fest, dass ein Mangel an Schnellladung entlang wichtiger Verkehrskorridore könnte ein erhebliches Hindernis sein zu dieser Zukunft.

Um dies zu korrigieren, beabsichtigt Colorado, Förderprogramme einzuführen die Privatwirtschaft ermutigen, neue Ladestationen zu errichten. Ein weiterer Ein Teil der Ladegeräte wird wahrscheinlich mit Geldern von der gebaut Volkswagen Diesel Emissions Settlement. Staaten wurden angeboten Verschiedene Teile der Umweltverträglichkeitsprüfung vertrauen darauf Der Volkswagen Konzern wurde nach dessen Gründung beauftragt Diesel-Skandal; Der Bundesstaat Colorado wird voraussichtlich 68,7 US-Dollar erhalten Million. Der Staat wird 15 Prozent dieser Summe oder 10,3 US-Dollar zuteilen Millionen, um neue EV-Ladestationen zu bauen.

Eine weitere Strategie zur Verbesserung der Akzeptanz von Elektrofahrzeugen ist der Colorado Energy Office hat vorgeschlagen, die Zusammenarbeit mit Händlern zu erhöhen die Vielzahl der EVs auf ihren Losen. “Die vier wichtigsten Ballungsräume In Kalifornien für EV Penetration haben 25 bis 30 elektrische Modelle verfügbar, was auf eine Korrelation zwischen Modellverfügbarkeit und Verkäufe, “Plan der letzten Woche zur Kenntnis genommen. Der Staat will auch zu erhöhen seine elektrischen Transitfahrzeuge (dh Busse) aus dem aktuellen 36 es hat bis 2030 500 in seiner Flotte.

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: