Durchgesickerte Daten deuten auf ein selbstfahrendes Auto von Uber hin Programm kann weit hinter Waymo sein [Updated]

Durchgesickerte Daten deuten darauf hin, dass das Programm für selbstfahrende Autos von Uber weit hinter Waymo zurückliegt [Aktualisiert]EnlargeUber

Im sider haben Uber lange Zeit als einen Nachzügler der Fahrerlosen angesehen Autorennen, aber interne Dokumente von The New York erhalten Timessuggest, dass das Unternehmen selbstfahrende Auto-Programm kann noch weiter hinter seinen Konkurrenten als bisher öffentlich bekannt.

Die Schlüsselstatistik: Vor dem tödlichen Absturz am vergangenen Sonntag in Tempe, Arizona, waren Ubers selbstfahrende Autos in Arizona “Kämpfen” um 13 Meilen zwischen Eingriffen durch eine Sicherheit zu gehen Fahrer – als Abkoppeln bezeichnet.

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Das Video deutet auf große Probleme mit dem Programm für fahrerlose Autos von Uber hin

Die Times weist darauf hin, dass Waymos selbstfahrende Autos im Jahr 2017 in Californiatraveled 5.600 Meilen zwischen Vorfällen in was ein Fahrer aus Sicherheitsgründen übernehmen musste. Cruise, GM Selbstfahrende Autotochter, hatte ein sicherheitsrelevantes Ausrücken einmal alle 1.250 Meilen im Staat. Wir kennen keine der Firmen Statistiken in Arizona, weil das Gesetz in Arizona dies nicht vorschreibt offenbart werden.

The Times präsentiert die Absätze von Uber und Waymo nacheinander. was darauf hindeutet, dass sie direkt vergleichbar sind. Aber es ist nicht klar, ob sie sind. Die Angaben für Waymo und Cruise dienen der Sicherheit Auskupplungen – Situationen, in denen der Fahrer die Kontrolle übernehmen muss verhindern Sie einen Unfall. Die Abbildungen umfassen nicht Situationen wo das fahrzeug von etwas kniffligem wie a Baustelle und muss den Sicherheitsfahrer selbst übernehmen Es besteht jedoch keine unmittelbare Absturzgefahr.

Aus dem Times-Bericht geht nicht hervor, ob das so ist Der Wert von 13 Meilen pro Ausrückung bezieht sich auf die Sicherheit Ausrücke – das wäre vergleichbar mit dem von Kalifornien Zahlen – oder für alle Abkoppelungen – die nicht wären.

Englisch: www.germnews.de/archive/dn/1996/03/27.html Wie ein Uber – Sprecher der Times betonte, hat die Die Entkoppelungsrate hängt von vielen Faktoren ab, einschließlich der Art der Entkoppelung Auf der Straße, auf der das Auto getestet wird, sind die Arten von Tests durchgeführt und wie die Software eines Autos konfiguriert wird. Uber testet seine Autos jedoch im Großraum Phoenix – a Region, deren breite Vorstadtstraßen im Allgemeinen unter betrachtet werden die einfachste im Land zu navigieren. Im Gegensatz dazu Cruise CEO Kyle Vogt hat gerühmt, Autos auf dem Gedränge zu testen und chaotische Straßen des städtischen San Francisco.

Wenn es sich um einen Apfel-zu-Apfel-Vergleich handelt, dann hätte Uber einen viel Boden zum Nachholen. 2016 fuhren Waymos (damals Googles) Autos Kalifornien legte zwischen den Abzügen mehr als 5.000 Meilen zurück. In2015 waren es 1.250 Meilen pro Ausrückung. Also das wäre Die Autos von Uber brauchen 100-mal so oft menschliche Hilfe wie die von Waymo hat im Jahr 2015.

Auch wenn die Statistiken nicht direkt vergleichbar sind, ist die Zahl ist kein gutes Zeichen für Uber. Als Ars readerSymmetricChaos weist darauf hin, “Waymo hat jetzt einige Autos ohne Sicherheitsfahrer. Wenn Waymo-Autos fuhren mitten auf der Straße mit irgendwelchen runter Regelmäßigkeit, hätten die Leute bemerkt. ”

Vor dem Absturz am Sonntag hatte Uber anscheinend geglaubt, es sei knapp bereit zu sein für einen kommerziellen Start. Die Times berichtet das “Uber hatte vor, die behördliche Genehmigung bis Dezember zu beantragen ein selbstfahrender Autoservice in Arizona. “Uber alsoplaced a massiver Auftragseingang im November für 24.000 Volvo Fahrzeuge fahrerloses Auto Programm. Die Auslieferung soll 2019 beginnen und weiter bis 2021.

Die Times berichtet, dass Uber CEODara Khosrowshahi erwogen, das fahrerlose Auto-Programm kurz danach herunterzufahren Letzten August übernahm er die Zügel. Er “war jedoch davon überzeugt” es war wichtig für die langfristigen Aussichten von Uber. ”

Korrektur: In der Originalversion davon Ich ging davon aus, dass die kalifornischen Zahlen mit denen von vergleichbar waren Uber Figur in Arizona. Die Leserbindung hat mich überzeugt das könnte falsch sein, also habe ich die Geschichte neu geschrieben, um das zu reflektieren Unsicherheit. Ich werde die Geschichte noch einmal aktualisieren, wenn ich eine klare Antwort bekomme ob die Zahlen vergleichbar sind. Ich entschuldige mich bei den Lesern für Springen zu Schlussfolgerungen in der Originalfassung.

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