Bugatti fand heraus, wie schnell der Chiron ist, Flat-Out: 305 Meilen pro Stunde

Bugatti hat diesen Chiron von der Standardstraße leicht modifiziert Auto. Es verfügt über zusätzliche 99 PS (74 kW), ein abtriebsneutrales Bodykit von Dallara und einige spezielle Reifen von Michelin, die das könnten halten es aus, 4.100-mal pro Minute gedreht zu werden. Bugatti

Bugatti ist kein Fremder auf der Ehra-Lessien-Teststrecke und war es auch nicht Fahrer Andy Wallace. Bugatti

Nach vier Testtagen hatte das Team dann aber 299 Meilen pro Stunde erreicht Wallace fand ein bisschen mehr Vertrauen in das Auto und brach die 300 Meilen pro Stunde Barriere. Bugatti

Die britische Veröffentlichung Autocar glaubt, dass Bugatti das anbieten wird mechanische Upgrades in einer Super Sport Edition des Chiron. Das Tatsache, dass die Dateinamen für diese Bilder enthalten “ss300” gibt Glaube an dieses Gerücht. Bugatti

Wenn es um die Vitalstatistik eines modernen Hyperautos geht, Keiner hat so wenig Relevanz wie seine Höchstgeschwindigkeit. Du kannst das schaffen Verwendung einer Zeit von unter drei Sekunden zwischen 0 und 60 Meilen pro Stunde in den meisten Teilen der Welt ohne Aufruhr – finden Sie einfach die nächste Mautstelle auf einer Autobahn. Den Gashebel drücken und für einen kurzen Moment bis Respekt für die Mitmenschen oder Angst vor dem Strafzettel übernimmt, ist es möglich, das gesamte Drehmoment und zu erleben Leistung. Aber die meisten dieser handgefertigten Exoten erreichen die Vmax bleibt eine abstrakte idee, auch auf deutschland beschränkt Autobahnen.

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Diese McLaren F1 und Bugatti EB110 waren die Stars von Car Woche Es gibt jedoch eine asphaltierte Straße, die lang und flach genug ist, um endlich keinen Dampf mehr. Es ist bei einem Volkswagen-eigenen Test Spur in einer Stadt namens Ehra-Lessien in Deutschland, ein paar Meilen entfernt aus der Wolfsburger Zentrale des Unternehmens. Unter seinen Merkmalen sind eine 12-Meile (20 km) Hochgeschwindigkeitsstrecke mit einer Länge von 8,7 km geradeaus, genau das Richtige, um eine sehr schnelle Höchstgeschwindigkeit herauszufinden. Im 1998 erfuhr McLaren, dass sein F1-Straßenauto dort ankommen würde 386,4 km / h (240,1 mph), und Bugatti schlug dann diese Produktion Rekord mit dem Veyron von 408,5 km / h im Jahr 2007.

Nach weiteren neun Jahren ersetzte Bugatti den Veyron mit dem Chiron, einem anderen skarabäusartigen Hyperauto, aber diesmal mit einem noch leistungsstärkerer 8L W16-Motor mit fast 1.500 PS (1.103 kW). Aber als das neue Auto ankam, gab Bugatti bekannt, dass es Höchstgeschwindigkeit hat wurde tatsächlich elektronisch auf ein Maximum von 261 Meilen pro Stunde begrenzt (420 km / h). Es könnte theoretisch schneller gehen, aber es ist speziell konstruierte Michelin-Reifen würden im Extremfall versagen Kräfte. Vermutlich muss diese Tatsache angefressen haben Bugattis Chefs, weil die Firma beschlossen hat, etwas dagegen zu unternehmen Das.

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LEGO baute einen fahrbaren Bugatti Chiron aus einer Million Stück Technik wie bei McLarens Rekordlauf von 1998, der fragliche Chiron wurde subtil vom Standard geändert, in diesem Fall gepasst mit einem verbesserte Sicherheitszelle, ein aerodynamisches Bodykit, ein Motor, der war massiert, um 1.578 PS (1.177 kW) zu liefern, und ein Satz von speziell angefertigten Michelin Pilot Cup 2, für den das französische Reifenunternehmen gebaut hat Halten Sie den Belastungen einer Rotation von 4.100 mal pro Minute stand.

Es setzte auch Andy Wallace hinter das Steuer, ein britischer Veteran Rennfahrer, der sich 1988 in Le Mans einen Namen machte – vor dem Drei-Meilen-Mulsanne Straight wurde von zwei Schikanen zerbrochen. Wallace ist kein Fremder für Ehra-Lessien (er fuhr mit dem McLaren nach diese 240mph Aufzeichnung) noch zu Bugatti; in diesen Tagen ist er auf der Gehaltsliste als Testfahrer (und zuletzt erschien auf diesen Seiten einiges zum Testen) langsamer, mehr LEGO Chiron).

Bugatti und Wallace verbrachten vier Tage in Ehra-Lessien und fand schließlich genug Vertrauen in das Auto, um es flach zu halten “the jump”, ein wieder aufgetauchter Streckenabschnitt, der das Bild verunsichern würde Chiron überquerte es mit Warp-Geschwindigkeit. “Nachdem es gelandet und hatte ein Ich dachte, es wäre das Beste, was es gab, das Kreuz Der Wind war ein bisschen leiser und ich habe ihn einfach festgehalten “, sagte er Autocar.

Das Ergebnis war eine kaum zu glaubende 304.773mph (490.484km / h), geben die Bugatti hypercar prahlen Rechte, die wahrscheinlich sein werden schwer zu schlagen – zumal Bugatti wie Ehra-Lessien es ist im Besitz von Volkswagen. Gleichzeitig ist Bugatti ein Europäer Unternehmen und arbeitet daher in Metrik, wie die meisten seiner globalen Kunden. Man muss sich fragen, ob die Diskussionen bereits begonnen haben versuchen, zusätzliche 10 km / h zu finden, um die 500 km / h zu durchbrechen Barriere auch.

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